FSB专栏:为小企业提供大量发言权


高速双引擎增长这就是HS2项目的标志,标语 - 称之为你的意思尽管有着光鲜的品牌,但对FSB成员的一项新调查表明,大多数小公司实际上并不认为320亿英镑的计划会对他们的业务产生很大影响我们对曼彻斯特和北柴郡地区的成员进行了调查,该计划得到了所有主要三个政党的支持,并将在伯明翰以北提供两条走廊,一条直接通往曼彻斯特,另一条通过东米德兰兹和南方通往利兹约克郡我们的民意调查提出了这样一个问题:“你认为高铁(HS2)会给像大曼彻斯特和柴郡这样的企业带来有意义的好处吗”,17.63%表示“是”,14.1%表示他们“未定”,而67.93%的绝大多数回答“不”迄今为止,小型企业联合会在辩论中对高速铁路的发展采取了中立态度,尽管最近的调查显示 - 至少在这个地区肯定 - 许多小企业主不相信HS2会产生激励作用他们值得指出的是,这并不意味着他们原则上反对这个想法之前的FSB研究显示,只有4%的小公司认为铁路运输对其业务运营至关重要,只有21%的人表示火车对他们来说“非常重要”事实是,大多数小企业依靠道路网络开展业务,其中六分之一的人别无选择,只能将汽车/面包车用于商业用途对于许多小公司来说,这条路仍然是王者 - 而高速铁路可能不会改变这一点在曼彻斯特月份劳工大会上宣布选举宣言时,我们利用这个机会敦促下一届政府保证HS2投资的“额外性”这意味着HS2作为一个项目必须不是占主导地位的支出承诺,而不是其他急需的基础设施投资,特别是道路该地区的道路基础设施在高峰时段已经窒息,许多地区的维修不善,这根本不容忽视我们需要这是下届政府的坚定承诺,我们需要它,因为正如历史所表明的那样,大额项目很少有预算如果资金耗尽,诱惑可能就是搁置其他项目以弥补不足,
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